Sa tionscal lasta bóthair, tá an réimse oibríochta is mó, na hearraí is mó a iompraítear, agus na dúshláin is dúshlánaí i réimse an iompair fhada fhada.Ag an am céanna, tá acmhainneacht mhór aige freisin maidir le laghdú astaíochtaí.Tar éis seoladh an eAtros trucail íon leictreach le haghaidh dáileadh tromshaothair in 2021, tá trucailí Mercedes Benz ag dul isteach i gcéim nua iompair fad-achair íon leictreach íon.
Ar an 10 Deireadh Fómhair, tá an Mercedes Benz eAtros 600 ar tí tosú!Go déanach i mí Lúnasa, rinne an Mercedes Benz eAtros 600 tomhais ardteochta samhraidh in Andalúis, i ndeisceart na Spáinne.In aimsir os cionn 40 céim Celsius, d’éirigh leis an Mercedes Benz eAtros 600 an tástáil thar a bheith dúshlánach seo.
Tuairiscítear gurb é an Mercedes Benz eAtros 600 an chéad fheithicil olltáirgthe leictreach íon do thrucailí Mercedes Benz chun cóimeáil “comhpháirt don fheithicil” a bhaint amach ar líne táirgeachta reatha mhonarcha Walter, lena n-áirítear suiteáil na gcomhpháirteanna leictreacha go léir, go dtí an tógtar an fheithicil as líne ar deireadh agus cuirtear i bhfeidhm í.Ní hamháin go gcinntíonn an tsamhail seo cumas táirgthe ard, ach freisin ligeann sé trucailí traidisiúnta agus trucailí leictreacha íon a tháirgeadh go comhthreomhar ar an líne tionóil chéanna.Maidir leis na samhlacha ríomh-Leictreonaic eAtros 300/400 agus ardáin íseal, déanfar obair leictriúcháin ar leithligh ag Walter Future Truck Center.
I dtéarmaí sonraí teicniúla, glacfaidh an Mercedes Benz eAtros 600 dearadh droichead tiomána leictreach.Aschuirfidh an dá mhótar den droichead tiomána leictreacha giniúna nua cumhacht de 400 cileavata go leanúnach, le buaicchumhacht aschuir de níos mó ná 600 cileavata (816 horsepower).Bunaithe ar ár ngrianghraif bheo roimhe seo a tógadh ag an Hannover Auto Show, ní dócha go mbeidh athruithe suntasacha ar an dearadh seo.
I gcomparáid leis an dearadh tiomána lárnach traidisiúnta, is féidir leis an acastóir tiomána leictreacha cumhacht a tharchur go díreach chuig na rothaí tríd an meicníocht laghdaithe, agus mar thoradh ar éifeachtacht tarchurtha cumhachta iomlán níos airde.Agus le linn luasmhoillithe, tá an éifeacht aisghabhála fuinnimh coscánaithe níos fearr, agus tá an cumas coscánaithe luasmhoillithe níos láidre agus níos sábháilte.Thairis sin, mar gheall ar laghdú na gcomhpháirteanna cumhachta ar nós an giarbhosca agus an seafta tarchurtha a eascraíonn as an tiomáint lárnach, tá meáchan iomlán na feithicle níos éadroime, agus ag an am céanna ag saoradh spás an chassis a thuilleadh, rud a chabhródh le leagan amach na ceallraí mór-acmhainne. pacáistí agus suiteáil comhpháirteanna leictrithe eile.
Maidir le córas stórála fuinnimh, glacann an Mercedes Benz eAtros 600 an pacáiste ceallraí fosfáit iarainn litiam LFP a sholáthraíonn Ningde Times, agus úsáideann sé trí shraith dearaí, le cumas iomlán de 600kWh áibhéalacha.Tuairiscítear, faoi choinníoll oibre meáchan iomlán de 40 tonna feithiclí agus lasta, gur féidir leis an eAtros 600 raon de thart ar 500 ciliméadar a bhaint amach, atá leordhóthanach le haghaidh iompair fad-achair sa chuid is mó de réigiúin na hEorpa.
Idir an dá linn, de réir oifigigh, is féidir ceallraí an eAtros 600 a mhuirearú ó 20% go 80% i níos lú ná 30 nóiméad, ag luas suntasach.Cad é foinse seo?Córas muirir meigeavata MCS.
Bunaithe ar an bhfaisnéis atá nochta faoi láthair ag trucail tromshaothair leictreach Mercedes Benz eAtros 600, an t-ardán ardvoltais 800V, raon 500km, agus éifeachtacht muirir 1MW go léir a léiríonn charm uathúil an tsamhail nua seo.Tá an “dearadh nua” tástála duaithníochta iomlán lán d’ionchais.An sáróidh sé an tsamhail reatha agus an mbeidh sé ina shainchomhartha eile de thrucailí Mercedes Benz?Iontas, fágfaimid 10 Deireadh Fómhair mar lá brí.
Am postála: Sep-06-2023