I mBéarla, ciallaíonn MAGNUM buidéal ró-mhór, tá a thoirt comhionann le 2 bhuidéal caighdeánach, úsáideann trucailí Renault an t-ainm seo chun aird a tharraingt ar an mbuntáiste spáis atá ag an gcábán cothrom-urlár.Mar gheall ar an urlár cothrom, tá airde soiléir an taobh istigh den Magnum níos mó ná 1.9m, agus ní bhraitheann an t-údar aon dúlagar nuair a bhíonn sé ina sheasamh taobh istigh den chábán.Is féidir an spás codlata cúil a chomhcheangal de réir toil, fiú isteach i mbarra barra le haghaidh suí.Ag an am sin, ní raibh trucail throm cab urláir cothrom ag branda neamhspleách na Síne, agus ní hamháin go raibh an bulge inneall i lár an chábáin chomhréidh ag brú spás an chábáin, ach freisin ba chúis leis an tiománaí seasamh a athrú thar a bheith deacair.
Chomh maith leis an spás mór istigh, bhí an chuid íochtair den chábán cothrom-urlár in ann freastal ar inneall níos mó.De ghnáth is é an saolré múnla chomh fada le 15-20 bliain, ach an chumhacht inneall laistigh de 15-20 bliain a fheabhsú i gcónaí, ó na tosaigh 300 horsepower is féidir ag fás go 500 horsepower, díláithriú ó thús 8 lítear, 9 lítear. Tá sé ag fás go 11 lítear, 13 lítear.
Tá easpa spiorad na húrnuachta ag feithiclí tráchtála na Síne agus ní leomhann siad treocht na huaire a threorú, ach fós an straitéis seo a leanas a ghlacadh.Mar shampla, go leor táirgí trucail throma nua, ach amháin i gcás roinnt difríochtaí i maisiú taobh istigh agus taobh amuigh, tá beagnach an leagan amach pointe crua céanna ag go leor samhlacha agus tá príomh-struchtúr an chábáin go bunúsach mar an gcéanna, agus is iad na tagarmharcanna teicniúla go príomha na trí mhúnla de Mercedes-Benz, MAN agus Volvo.
I gcodarsnacht leis sin, tá roinnt dearadh bunaidh ag teastáil ó fhiontair feithiclí tráchtála na Síne, ní mór dóibh a n-aitheantas aitheantais féin (a aithint), go mbeadh níos mó eilimintí dearaidh acu, nó fiú stíl dearadh nua agus difriúil.
Am poist: Feb-09-2023