Is boltaí ard-neart iad boltaí mol a nascann feithiclí leis na rothaí.Is é an suíomh nasctha imthacaí aonad mol an roth!Go ginearálta, úsáidtear rang 10.9 le haghaidh feithiclí mion-mheánmhéide, úsáidtear rang 12.9 le haghaidh feithiclí mórmhéide!Go ginearálta is comhad eochair knurled agus comhad snáithithe é struchtúr an bolt mol!Agus ceann hata!Tá an chuid is mó de na boltaí roth ceann T-chruthach os cionn 8.8 grád, a iompraíonn an nasc torsion mór idir roth an ghluaisteáin agus an t-acastóir!Tá an chuid is mó de na boltaí roth dúbailte os cionn grád 4.8, a iompraíonn an nasc torsion níos éadroime idir an bhlaosc mol roth seachtrach agus an bonn.
Is bealach éasca agus cost-éifeachtach é cnónna rothaí chun rothaí a dhéanamh níos sábháilte agus níos iontaofa, ag méadú éifeachtacht táirgthe agus oibriúcháin.Tá gach cnó comhcheangailte le péire de leicneáin ghlais le dromchla cam ar thaobh amháin agus groove gathacha ar an taobh eile.
Tar éis na cnónna roth a dhéanamh níos doichte, déanann cogging na teanntáin níocháin Nord-Lock agus glasáil isteach sna dromchlaí cúplála, rud a fhágann nach bhféadfaidh ach gluaiseacht idir na dromchlaí cam.Tá aon rothlú ar an gcnó roth faoi ghlas ag éifeacht ding an chamáin.
Mionsamhail | DAFBolt Roth le Cnó Roth |
Tagairt Uimh. | 620649 |
Pic Snáithe | M22×1.5 |
Fad | 104-116mm |
Cáilíocht | 10.9, 12.9 |
Ábhar | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Dromchla | Ocsaíd Dhubh, Fosfáit |
Lógó | mar is gá |
MOQ | 3000pcs gach samhail |
Pacáil | cartán onnmhairithe neodrach nó de réir mar is gá |
Am seachadta | 15-40laethanta |
Téarmaí íocaíochta | T/T, éarlais 30% + 70% íoctha roimh an loingsiú |
Tuilleadh Múnlaí/Méideanna ar Fáil le haghaidh Bolt Rothaí BPW (Déanaimid go docht de réir do líníochtaí nó samplaí)
OEM | BRAND | M | L | L1 | H | Méid Cnó |
133 7020 009 9720 009 9721 | Aghaidh DAF | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
BPW, MERCEDES BENZ, IVCO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR, Nissan, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Tá níos mó ná 30 bliain de thaithí táirgthe ag an monarcha.Ó amhábhair a théann isteach sa mhonarcha go dtí táirgí críochnaithe a fhágann an mhonarcha, tá sé féin-tháirgthe go hiomlán, rud a fhéadfaidh cáilíocht na dtáirgí a rialú níos fearr agus saincheaptha príobháideach na gcustaiméirí a bhaint amach.
Is é cuspóir an phróisis líníochta ná méid na n-amhábhar a mhodhnú, agus is é an dara ceann ná airíonna meicniúla bunúsacha an ceanglóir a fháil trí dhífhoirmiú agus neartú.Mura bhfuil dáileadh cóimheas laghdaithe gach pas oiriúnach, cuirfidh sé faoi deara freisin scoilteanna torsional sa sreang slat sreang le linn an phróisis líníochta.Ina theannta sin, mura bhfuil an lubrication maith le linn an phróisis líníochta, féadann sé scoilteanna trasnánacha rialta a chur faoi deara freisin sa tslat sreang tarraingthe fuar.Níl treo tadhlaí an tslat sreinge agus an líníocht sreinge bás ag an am céanna nuair a bhíonn an tslat sreinge á rolladh amach as béal bás na sreinge millíní comhlárnacha, rud a fhágann go dtiocfaidh meath ar chaitheamh patrún poll aontaobhach na líníochta sreinge. , agus beidh an poll istigh as babhta, agus mar thoradh ar dhífhoirmiú líníochta míchothrom i dtreo imlíne na sreinge, rud a fhágann go mbeidh an tsreang Tá an roundness as an chaoinfhulaingt, agus níl strus trasghearrtha na sreinge cruach aonfhoirmeach le linn an fhuar próiseas ceannteidil, a chuireann isteach ar an ráta pas ceannteideal fuar.